Автоматизированное проектирование деталей крыла - конспект -  Астрономия, Рефераты из Астрономия
filizia
filizia11 июня 2013 г.

Автоматизированное проектирование деталей крыла - конспект - Астрономия, Рефераты из Астрономия

PDF (175 KB)
2 страница
1Количество скачиваний
595Количество просмотров
Описание
Rybinsk State Academy of Aviational Technology. Лекции и рефераты по Астрономии. В настоящем разделе проекта рассматривается автоматизированное проектирование деталей и узлов с целью увязки конструкции и подготовки инф...
20баллов
Количество баллов, необходимое для скачивания
этого документа
Скачать документ
Предварительный просмотр2 страница / 2
Скачать документ

3 Автоматизированное проектирование деталей крыла

В настоящем разделе проекта рассматривается автоматизированное

проектирование деталей и узлов с целью увязки конструкции и подготовки

информации для изготовления шаблонов, технологической оснастки и самих

деталей. Данная, уже развитая, технология увязки основана на самом

широком применении вычислительной техники с использованием

рассмотренных программных продуктов «Cimatron it», «Unigraphics» и

«Астра». Причем моделирование деталей, создание сборочных проектов

проводиться в системе «Unigraphics». «Cimatron it» служит для

проектирования шаблонов уже созданных моделей и расчета траекторий

движения инструмента обработки и разметки шаблонов. Моделирование

шаблонов именно в системе «Cimatron it» связано с тем, что он имеет ряд

дополнительных функций1, позволяющих рассчитывать любые малки,

разворачивать практически любые по кривизне поверхности и т.п. А система

«Астра» необходима для преобразования программ траекторий, созданных в

«Cimatron it», в программы «понятные» станкам с ЧПУ. Это обусловлено

тем, что «Астра» имеет прямой интерфейс с такими станками.

Конструктивная увязка заключается в графическом построении

деталей, входящих в какой-либо узел (как это было на плазах и ШКК или в

двумерных графических компьютерных системах). Этот способ увязки

осуществлялся в плоских сечениях, в которых по чертежам

восстанавливались проекции контуров деталей. Хотя этот способ был

хорошо отработан, но он был достаточно производителен лишь при увязке

плоских конструктивных элементов (шпангоуты, нервюры, различные

диафрагмы) и к тому же обладал рядом существенных недостатков:

1 Прикладные функции (или user-функции) – разработка группы программистов, занимающихся расширением возможностей графических систем. Подобная группа сформирована при цехе 22 Новосибирского Авиационного Производственного Объединения им. В.П.Чкалова.

Лист

Изм Лист № докум. Подп. Дата ДП 1301.02.07.00.00.00 ПЗ 20

docsity.com

 такой способ не предоставлял возможности обзора общего

объема узла, т.е. чтобы проверить конструкцию целиком («со

всех сторон») необходимо было строить несколько сечений узла,

в каждом из которых прорисовывать все детали; это отнимало

огромное количество времени, а в случае проведения каких-либо

конструктивных изменений заново приходилось прорабатывать

каждое сечение;

 способ практически не был пригоден для проведения увязки

узлов, имеющих сложные внешние обводы и небольшое

количество либо отсутствие плоских осей.

Эти качества сыграли ключевую роль в переходе на трехмерные

графические системы, предоставляющие эффективные способы увязки

криволинейных пространственных конструкций. Кроме того, такие системы,

как правило, снабжены пакетами, позволяющими составлять управляющие

программы изготовления смоделированных поверхностей на оборудовании с

ЧПУ.

В настоящей работе рассматриваемый агрегат (крыло) был полностью

смоделирован в системе «Unigraphics».

Лист

Изм Лист № докум. Подп. Дата ДП 1301.02.07.00.00.00 ПЗ 21

docsity.com

комментарии (0)
Здесь пока нет комментариев
Ваш комментарий может быть первым
Скачать документ